Une bande organisée cible-t-elle les TGV ?

Après plusieurs incidents de caténaires qui ont provoqué une pagaille géante, principalement sur la ligne à grande vitesse Paris-Lille, le président de la SNCF monte au créneau ce week-end pour défendre son entreprise. Dimanche, dans Le Parisien et dans Le Journal du Dimanche, Guillaume Pepy évoque une possible "corrélation" entre les différents actes de malveillance qui ont frappé récemment la SNCF.

"Cinq des six incidents récents ont été provoqués par des fers à béton posés sur la caténaire, le fil d'alimentation électrique qui surplombe la voie", explique-t-il dans le JDD. "C'est le cas" notamment des incidents de samedi, qui ont fortement perturbé le trafic entre Lille et Paris. "Le même scénario s'était produit il y a trois semaines sur la ligne grande vitesse Est", a-t-il indiqué.

160 TGV touchés samedi
L'hypothèse d'une bande organisée qui ciblerait les TGV est-elle plausible ? "A ce stade" difficile de le dire, estime le président de la SNCF. "Mais nous nous posons la question", lance-t-il dans le JDD. Dans Le Parisien, Guillaume Pepy explique qu'"entre des actes de malveillance ou un sabotage" il n'exclut "aucune hypothèse". "Ces événements sont trop rapprochés dans le temps pour ne pas envisager une corrélation. Tous les réseaux aériens, routiers et ferrés sont des cibles potentielles parce que hautement symboliques", a-t-il dit.

"C'est quand même la quatrième fois en trois semaines que des actes de malveillance perturbent gravement le trafic", a-t-il rappelé en ajoutant que "la SNCF se sent aussi attaquée que ses clients dans ce genre d'affaires". Toutefois, selon le numéro un de la SNCF, "le réseau français reste l'un des plus sûrs du monde". Samedi, quatre "actes de malveillance" ont très fortement perturbé le trafic de 160 TGV, Thalys et Eurostar. A chaque fois, des fers à béton ont été fixés sur des caténaires, situées dans l'Oise, l'Yonne et la Seine-et-Marne, touchant les lignes à grande vitesse (LGV) Nord, Est et Sud-Est.

Ca se reproduit bien souvent, en ce moment !

Dom a écrit:Ca se reproduit bien souvent, en ce moment !

La preuve :
Un écartement anormal de rails constaté sur une portion de voie ferrée à hauteur du Trayas (Var) a perturbé le trafic durant plusieurs heures hier après-midi entre Marseille et Nice.

C'est un conducteur de train qui a constaté cette anomalie lors du passage de sa machine en début d'après-midi à hauteur du Trayas, entre Fréjus (Var) et Cannes (Alpes-Maritimes).

bonjour, moi j'appelle cela du terrorisme, les merdias commencent à parler de sabotage....

Sabotage TGV : un précédent en octobre
Source : AFP
Un "acte de malveillance" a endommagé le 26 octobre dernier plus de 200 mètres de caténaires sur la ligne à grande vitesse (LGV) Est près de Baudrecourt (Moselle), a-t-on appris lundi auprès de la SNCF.

Une tige de fer à béton fixée sur les caténaires a été percutée et entraînée par le pantographe d'un TGV Strasbourg-Lille, dimanche 26 octobre vers 07H30, ce qui a occasionné la dégradation de 250 mètres de caténaires, selon une porte-parole de la SNCF pour qui il s'agit "clairement" d'un acte de malveillance.

Une trentaine de TGV ont été affectés, avec des retards allant de 5 à 40 minutes, selon la même source. Le retard à la normale a été effectif vers 16H30, a-t-elle ajouté.
La SNCF a déposé plainte. Aucune information n'était en revanche disponible auprès de la gendarmerie.

Face à la multiplication, ces derniers temps, des actes de malveillance, la SNCF s'interroge désormais sur l'hypothèse de sabotages concertés.
Le procédé du "fer à béton" a été utilisé ce week-end dans l'Oise, l'Yonne et la Seine-et-Marne, affectant les LGV Nord, Est et Sud-Est après que ces fers eurent été percutées à 170 km/h par les trains-balais.

Dimanche soir, un TGV a percuté deux plaques de béton posées sur une voie ferrée près de Narbonne (Aude), "apparemment un nouvel acte de malveillance", a indiqué lundi le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau.

SNCF/sabotages : perquisitions en cours
Source : AFP

Des perquisitions policières sont en cours dans divers lieux du territoire, visant la mouvance "ultra-gauche", dans le cadre de l'enquête sur les "sabotages" ayant affecté le réseau SNCF.

Un train régional reliant Caen à Tours a dû s'arrêter mardi après avoir heurté des plaques de béton posées sur la voie, près Alençon (Orne).

"Le TER parti de Caen à 16h21 à destination de Tours a heurté vers 17H30 des plaques de béton posées sur la voie et un agent du train a remarqué d'autres plaques sur l'autre voie, où circule le Tours-Caen", a expliqué un responsable de la direction régionale de la SNCF de Normandie. Une quarantaine de personnes se trouvait à bord du train, qui a dû s'arrêter, a précisé le porte-parole. Le train Tours-Caen s'est également arrêté, à Alençon. La reprise du trafic est intervenue vers 19 heures, selon la SNCF. Les faits ont eu lieu sur la commune de Vingt-Hanaps (Orne) à une quinzaine de kilomètres au nord d'Alençon.